Tout à l'heure, j'ai fait le plein d'essence d'un voiture, ça ne m'était plus arrivé depuis plus d'un an (je roule au LPG ).

C'est dingue , plus de 1,10 € le litre . Près de 80€ pour un plein, et avec ça il y a à peine pour faire 500Km. Pfff 0,16 € / km, ça fait beaucoup.

Comment y font ceux qui gagnent 1000€ par mois et qui vont au travail en voiture ???

Un conseil : roulez au gaz (0,30 € le litre ).

ils ont une petite voiture diesel

Mais alors ils se trainent à 130 sur autoroute. Quelle horreur.

Ben comme ca il evite les radar ...

Je le crois pas 130

Il y longtemps que tu n'ais pas monté dans une voiture diesel

ex : passat diesel 150 ch ça pousse fort crois moi

Pour allez au taff on roule pas à 130 km/h , c'est seulement lorsque l'on revient du taff lol

170 en clio diesel sur les autoroutes allemandes pour aller au CEBIT en 2003

(la voiture vibrait comme une folle mais bon ... )

Moustique, un bon Diesel va plus vite qu'une majoritée de GPL...

ça dépend ...


La GPL peut aller + vite comment ? dans le sens horizontal ou vertical ?
( ca dépend si elle roule ou si elle explose : dans le second cas elle atteint 8 metres de haut en 3 secondes 2 centiemes )

enfin bon vu le prix du diesel maintenant pfff
perso g pas a me plaindre je fais entre 700 et 900 km avec un plein dans ma punto essence donc bon ça gere et ça roule tres bien malgres la petite motorisation

Le GPL j'avais lu c'est 25 % de perfs en moins que l'essence, donc soit on a les mêmes perfs mais on consomme plus, soit on réduit les perfs et on consomme pareil (mais je suis pas sûr).

C'est pas 25% mais 10%.

Soit la même conso que l'essence et 10% de puissance en moins, soit la même puissance et 10% de conso en plus.

Moins je règle pour avoir 10% de puissance en plus et 20% de conso en plus (quand on paye le litre 0,30€ on se fout de griller 17 litres au 100).

Un des gros problème du LPG c'est que 99% des mécano sont incapables de le règler correctement. D'où une mauvaise réputations (démarrage difficiles, performances réduites, fiabilité mauvaise, etc ...). Mais une installation bien règlée et bien conçue est plus fiable et plus performante que l'essence. En outre, ça use moins les moteurs et ça pollue nettement moins.

106 d 53 l pour 1100km
206 1.4 ess 800km
rs 125 heu 6.5 l /100....

c clair c trop cher.......meme qd l euro devorais le dollar les prix n on pas baisser etat

Vous rappelez-vous cette taxe sur les produits pétroliers (IPP ?) que Jospin avait réformé suite à la grève des routiers : quand le pétrole augmente la taxe baisse (youpie, on a gagné !) mais quand il baisse la taxe augmente (bah on s'en fout, il baisse jamais qu'ils se sont dit à l'époque les gô).

Faites comme moi : vivez à Paris et prenez le métro !